地鐵專(zhuān)業(yè)較通用的名稱(chēng)是城市軌道交通，地鐵專(zhuān)業(yè)是一個(gè)技術(shù)性很強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)，也很適合男生學(xué)習(xí)男生，建議大家選擇：石家莊東華鐵路學(xué)校城市軌道交通供電專(zhuān)業(yè)。

城市軌道交通供電專(zhuān)業(yè)更側(cè)重培養(yǎng)具有鐵道供電設(shè)備運(yùn)行維修、安裝和電力調(diào)度能力；具有鐵道設(shè)備維修保養(yǎng)、施工和技術(shù)管理能力的人才。就業(yè)方向主要是：各鐵路局、各大城市地鐵、輕軌的維修工、電工等。

電力系統(tǒng)的安全與穩(wěn)定是維護(hù)城市軌道交通正常運(yùn)營(yíng)的重要推薦，一名優(yōu)秀的地鐵電力系統(tǒng)維修工工資待遇可達(dá)8000-10000元/月，收入還是比較可觀的。

很多學(xué)生說(shuō)孩子沒(méi)接觸到這方面，能不能學(xué)會(huì)供電專(zhuān)業(yè)，這個(gè)問(wèn)題家長(zhǎng)不用擔(dān)心，石家莊東華鐵路學(xué)校采用理論與實(shí)踐相結(jié)合的方式教學(xué)，學(xué)生課堂上學(xué)習(xí)地鐵電力系統(tǒng)理論知識(shí)，課下到實(shí)訓(xùn)場(chǎng)親子動(dòng)手操作，男孩一般動(dòng)手能力比較強(qiáng)，只要跟著老師的教學(xué)進(jìn)度走，基本都能熟練掌握的。

地鐵專(zhuān)業(yè)發(fā)展前景：

地鐵發(fā)展迅速，人才需求缺口大 發(fā)展中的城市軌道交通，人才短缺的矛盾日益突出。截至2014年6月，全國(guó)共計(jì)有36個(gè)城市繼續(xù)建設(shè)軌道交通線路，預(yù)計(jì)2014年將有13個(gè)城市新開(kāi)通運(yùn)營(yíng)軌道交通線路。國(guó)內(nèi)目前有37個(gè)城市的軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃獲得了國(guó)家的批準(zhǔn)，預(yù)計(jì)2014年-2015年將有40個(gè)城市新開(kāi)工軌道交通線路。隨著審批權(quán)下放到各省，開(kāi)建地鐵的城市還將增多。根據(jù)市場(chǎng)預(yù)測(cè)，目前無(wú)論是運(yùn)營(yíng)崗位的操作人員，還是高端管理人才和技術(shù)人才，都嚴(yán)重不足。以現(xiàn)有培訓(xùn)能力計(jì)算，一是新增從業(yè)人員，按經(jīng)驗(yàn)參數(shù)值每公里線路配置至少60人計(jì)算，2020年末運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到6000公里時(shí)，2014年-2020年7年需新增21萬(wàn)人，而教育部門(mén)僅能提供11萬(wàn)人，缺口 10多萬(wàn)人。二是針對(duì)新員工100 的上崗培訓(xùn)和每年10 左右在崗人員更新培訓(xùn)、10 左右在崗人員的技能提升培訓(xùn)和5 左右在崗人員的轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)等，2014年-2020年7年間需要培訓(xùn)65萬(wàn)人，而現(xiàn)有培訓(xùn)能力僅45萬(wàn)人，缺口近20萬(wàn)人。考慮到2020年實(shí)際運(yùn)營(yíng)線路里程比預(yù)期數(shù)還要多，人才缺口也將隨之增加。

初中畢業(yè)男孩學(xué)石家莊東華鐵路學(xué)校地鐵專(zhuān)業(yè)，石家莊東華鐵路學(xué)校城市軌道交通供電專(zhuān)業(yè)是非常合適不過(guò)的專(zhuān)業(yè)，目前我國(guó)各大城市都在大力發(fā)展城市軌道交通，相關(guān)從業(yè)人員需求量還是很大的，就業(yè)前景看好！來(lái)東華鐵路學(xué)校學(xué)地鐵， ，畢業(yè)統(tǒng)一根據(jù)學(xué)生意向安排就業(yè)。

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