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應(yīng)急管理廳（原安監(jiān)局）將特種作業(yè)中的高處作業(yè)明確分為登高架設(shè)作業(yè)與高處安裝、維護(hù)、拆除作業(yè)兩類(lèi)，二者在作業(yè)內(nèi)容、風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)及適用場(chǎng)景上差異顯著。其中，高處安裝維護(hù)拆除證主要用于高空玻璃門(mén)窗、廣告牌安裝及建筑維護(hù)清潔等工作；登高架設(shè)證則適用于腳手架、攀巖架及工地和高速路口防護(hù)網(wǎng)等架設(shè)作業(yè)。需注意，這兩類(lèi)...

裝載機(jī)(鏟車(chē))操作證是什么樣子的，在哪里辦理？裝載機(jī)(鏟車(chē))操作證是由中國(guó)建設(shè)教育協(xié)會(huì)建設(shè)機(jī)械職業(yè)教育專(zhuān)業(yè)委員會(huì)頒發(fā)，共一套兩個(gè)證書(shū)，報(bào)名好的13832301710同微信，樣板如下：裝載機(jī)操作證辦理方式：1、有工作經(jīng)驗(yàn)的同學(xué)可以參加遠(yuǎn)程考試取證；2.無(wú)經(jīng)驗(yàn)者必須到分校參加技能培訓(xùn)，然后報(bào)名參加考試...

在電力行業(yè)，電工證是從業(yè)人員合法上崗的“通行證”。但很多人對(duì)證書(shū)的復(fù)審要求存在疑惑：電工證還需要復(fù)審嗎？2025年河北電工證復(fù)審規(guī)定有變化嗎？目前，河北電工證3年復(fù)審，6年換證。應(yīng)急管理廳頒發(fā)特種工操作證（高壓電工、低壓電工、焊工、高處作業(yè)、登高證、制冷證等）全國(guó)通用，無(wú)戶(hù)籍限制，國(guó)網(wǎng)可查。咨詢(xún)：1...

2022年8月30日，隨著最后一組500米長(zhǎng)鋼軌成功鋪設(shè)，福州至廈門(mén)高速鐵路(福廈高鐵)全線鋪軌貫通！福廈高鐵是我國(guó)首條跨海高鐵、福建省第二條高鐵/第一條時(shí)速350公里高鐵，北起福州市，南至廈門(mén)市和漳州市，北端銜接合福高鐵、溫福鐵路，南端銜接廈深鐵路、龍廈鐵路。線路全長(zhǎng)277....

2022年7月1日，最新版《鐵路旅客禁止、限制攜帶和托運(yùn)物品目錄》正式施行，旅客乘坐火車(chē)禁止攜帶品和限制攜帶品的相關(guān)規(guī)定有所變化。據(jù)了解，新的目錄規(guī)定更具體、更明確、更人性化，不少日用品、食品、酒水的...

2022年6月20日，北京豐臺(tái)站開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。20日晨7時(shí)許，北京豐臺(tái)站首趟始發(fā)列車(chē)G601次即將出發(fā)，建設(shè)者們趕來(lái)留影慶祝這歷史一刻。始建于1895年的鐵路豐臺(tái)站6月20日迎來(lái)“新生”，從北京最早火車(chē)站“變身”為亞洲最大鐵路樞紐客站。北京豐臺(tái)站的站房建筑面積約40萬(wàn)平方米，每小時(shí)最高可容納14000人...

據(jù)@中國(guó)鐵路官方消息，6月16日和若鐵路（和田至若羌）正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，中國(guó)在最大沙漠塔克拉瑪干完成世界首條環(huán)沙漠鐵路線"最后一塊拼圖"。這也意味著，我國(guó)建成了世界首條環(huán)沙漠鐵路線，從動(dòng)工到通車(chē)歷時(shí)三年半的時(shí)間。官方也曬出了改線路上的車(chē)頭第一視角視頻，讓大家可以沉浸式...

新增3條高鐵的是成都～遂寧～南充～達(dá)州～萬(wàn)州高速鐵路、渝昆高速鐵路、渝西高速鐵路。成遂南萬(wàn)，成都境內(nèi)有成都、遂寧、南充、達(dá)州，規(guī)劃時(shí)速350公里。渝昆高速鐵路是從重慶到昆明的高鐵，共有18個(gè)車(chē)站，經(jīng)過(guò)了四川國(guó)內(nèi)的瀘州、南溪、宜賓、高縣、瀘連等車(chē)站。該項(xiàng)目的成都-自貢線天府機(jī)場(chǎng)區(qū)間將于今年開(kāi)工，剩余1...

　中國(guó)鐵道博物館正陽(yáng)門(mén)展館隸屬于中國(guó)鐵道博物館，位于天安門(mén)廣場(chǎng)東南側(cè)，由具有百余年歷史的原“京奉鐵路正陽(yáng)門(mén)東車(chē)站”改建而成，展館建筑面積9485平方米，于2010年10月23日正式對(duì)外開(kāi)放。正陽(yáng)門(mén)展館常設(shè)展覽為“中國(guó)鐵路發(fā)展史”，生動(dòng)和系統(tǒng)地展示了中國(guó)鐵路從無(wú)到有、從落后到領(lǐng)先的140余年的發(fā)展歷程...